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其实就目前汽车发展的领域里，出现了两个极端，要么就把车做的非常大，要么就把车做的非常小。汉兰达和POLO就算是两个极端。当然了在终端的表现上也是相当的抢眼！韩国现代虽说经历过了滑铁卢，但目前也出现了复苏的情况，图中的这款车就是将在年底上市的号称现代版“思域”的现代“i20N”。很明显它的目标只有一辆车，那就是本田“思域”！

这款车向我们诠释了什么叫做“麻雀缩小，五脏俱全”。整个造型设计更是将精致感展现到了极致。在正面上，这款车完美的将棱角感与圆润感结合到了一起，格栅延续了“菲斯塔”的造型。但远比后者在视觉冲击力上更强。我们注意到在格栅的两侧夹角的位置上设计了三段式的行车灯，这种分体式的设计在现代身上还是首例！圆润状的LED大灯组，与整部车的设计完美的契合在一起。这与思域的设计形成了鲜明的对比！

从车头一直向侧面延伸，即便没有设计明显的线条，但熏黑的车顶设计，也能够清晰的将这款车一分为二，并且车顶还营造出了一种悬浮式的设计效果，配合平整式的轮眉，营造出了一种非常强烈的运动气息。尾部上，我们看到黑色元素也一直延续到了尾部，并且尾部的车身与腰线形成了一种波浪状的结构，配合炮眼尾灯，带来了一种非常简洁，但是动感十足的视觉效果！

为了极大限度的突出它的运动气质，内饰上大面积地采用了黑色包裹加上红色线条镶嵌，首先在气场上就奠定了这款车的定位。但是在细节表现上，这款和思域还是存在明显的差异，体现在内部的布局比较老套，整体的质感也稍显廉价。但位于右侧中控台上的斑点状造型，还是能看出现代对于这款车是有所掌控的！

既然主打“小钢炮”那么在动力上是最值得我们关注的，据悉这款车搭载的是 1.6T涡轮增压发动机，这台引擎是在起亚Ceed GT也有所搭载，其中它的最大马力为201匹马力，峰值扭矩达到265牛米。新车匹配了手动变速箱以及配置限滑差速器，6秒破百，新车将会在年底上市，不知道回合思域碰出怎样的火花！

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